(ویب ڈیسک) دنیا بھر کی ایوی ایشن انڈسٹری کو 13 نومبر کی شام کبھی نہیں بھولے گی جب دنیا میں 26 ہزار جہازوں کی طے شدہ فلائٹس یا تو منسوخ کرنا پڑیں یا بے حد تاخیر سے روانہ کی جا سکیں۔ صرف امریکہ میں 14 ہزار فلائٹس منسوخ ہوئیں اور 20 ہزار فلائٹس منسوخ، ملتوی اور تاخیر کا شکار ہوئیں۔
امریکہ سے باہر ایشیا، یورپ اور کینیڈا سمیت دنیا بھر میں 26 ہزار سےزائد پروازیں التوا کا شکار ہوئیں، 3 ہزار پروازیں منسوخ ہوئیں اور 15لاکھ مسافروں کو دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔
امریکی فضائی ٹریفک کنٹرول کے مواصلاتی نظام (Telecommunications System) میں شدید خرابی کے باعث گزشتہ روز (امریکہ میں جمعہ 13 نومبر کی شام اور پاکستان میں 14 نمبر کو صبح دو بجے) سے اب تک امریکہ میں مجموعی طور پر 20,000 سے زائد پروازیں اپنے وقت پر نہیں اڑ سکیں (جن میں سے تقریباً 13,000 سے 14,000 پروازیں مکمل منسوخ ہوئیں اور ہزاروں تاخیر کا شکار ہوئیں)، جبکہ دنیا بھر میں مجموعی طور پر 26,000 سے زائد پروازیں اس بحران سے متاثر ہوئی ہیں۔
اٹلانٹا میں 13 نومبر 2026 کو، ہارٹس فیلڈ-جیکسن اٹلانٹا انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر پھنسے ہوئے ایک مسافر نے معلوماتی بورڈ کی تصویر لی؛ اس وقت تمام پروازیں یا تو تاخیر کا شکار تھیں یا منسوخ کر دی گئی تھیں
CNN، NBC News اور فلائٹ ٹریکنگ سروس FlightAware کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق تفصیلات درج ذیل ہیں:
امریکہ میں متاثر ہونے والی پروازوں کی تفصیل
امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (FAA) کے سربراہ برائن بیڈفورڈ اور فلائٹ ٹریکنگ ریکارڈ کے مطابق صورتحال یہ ہے:
گزشتہ روز (جمعہ، 13 نومبر) کا بحران: ساڑھے 4 گھنٹے تک ملک بھر کی پروازیں گراؤنڈ رہنے کے باعث شیڈول میں شامل 20,000 پروازیں وقت پر اڑنے سے رہ گئیں۔ ان میں سے تقریباً 10,000 پروازیں منسوخ (Cancel) کرنی پڑیں اور 7,000 سے زائد شدید تاخیر (Delay) کا شکار ہوئیں۔
آج (ہفتہ، 14 نومبر) کی صورتحال: طیاروں اور عملے کی دستیابی متاثر ہونے کے باعث آج دوپہر تک امریکہ میں مزید 4,200 سے زائد پروازیں منسوخ اور 3,750 سے زائد تاخیر کا شکار ہو چکی ہیں، جبکہ دن کے اختتام تک کل منسوخیوں کی تعداد 5,000 تک پہنچنے کا خدشہ ہے۔
بڑی متاثرہ ایئرلائنز: ڈیلٹا ایئرلائنز (Delta) اور امریکن ایئرلائنز (American Airlines) کی 2,200 سے زائد جبکہ یونائیٹڈ ایئرلائنز (United Airlines) کی 1,800 سے زائد پروازیں منسوخ ہوئیں۔
دنیا بھر میں متاثر ہونے والی پروازیں
عالمی اثرات (26,000 سے زائد پروازیں): امریکی فضائی حدود بند ہونے سے ایشیا، یورپ، کینیڈا اور مشرقِ وسطیٰ سے امریکہ جانے اور آنے والی پروازوں کا شیڈول درہم برہم ہوا، جس کے نتیجے میں دنیا بھر میں مجموعی طور پر 26,000 سے زائد پروازیں تاخیر کا شکار ہوئیں اور 3,000 سے زائد بین الاقوامی پروازیں منسوخ ہوئیں ۔
متاثرہ مسافر: اس بحران کی وجہ سے عالمی سطح پر 15 لاکھ (1.5 ملین) سے زائد مسافر ہوائی اڈوں پر پھنس کر رہ گئے ۔
موجودہ صورتحال: امریکی وزیر ٹرانسپورٹ شان ڈفی کے مطابق فضائی حدود کھلی ہیں اور سسٹم بحال ہو چکا ہے، تاہم تمام ایئرلائنز کا شیڈول مکمل طور پر معمول پر آنے میں اتوار کی رات تک کا وقت لگے گا۔
کیا ہوا تھا؟
بڑے پیمانے پر ہوائی ٹریفک کنٹرول میں ناکامی کے بعد ہفتہ کو پورے امریکہ میں 13 ہزار سے زیادہ پروازیں منسوخ کر دی گئیں۔
حکام نے ’دہائیوں پرانے‘ مواصلاتی آلات کو مورد الزام ٹھہرانے کے بعد ایئر لائنز 25 سالوں میں سب سے طویل امریکی گراؤنڈ اسٹاپ سے بازیاب ہونے کے لیے جدوجہد کر رہی ہیں۔ مسافر جہاز پر اور ٹرمینلز میں گھنٹوں انتظار کرتے ہیں۔
فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کی جانب سے ملک بھر میں پروازوں کو گراؤنڈ کرنے کے بعد، 13 نومبر 2026 کو نیویارک کے لاگارڈیا ہوائی اڈے پر مسافر انتظار کر رہے ہیں۔ (اے پی فوٹو/ریان مرفی)
ہفتہ کو کئی گھنٹے تک امریکہ بھر کی ایئر لائنز نے 25 سالوں میں سب سے طویل ملک گیر گراؤنڈ اسٹاپ سے باہر نکلنے کا کام کیا، جس نے مسافروں کو پھنسے ہوئے اور پیشہ ور اور کالج کی کھیلوں کی ٹیموں کو متبادل نقل و حمل کے لیے ہنگامہ کرنے پر مجبور کیا۔
ٹرمپ انتظامیہ کے عہدیداروں نے کہا کہ ملک کے ایئر ٹریفک کنٹرول سسٹم میں نئی ٹیکنالوجی کا اضافہ پرانے سامان کو اوورلوڈ کر دیا گیا ہے اور اس کی وجہ سے "متوقع” مواصلات اور ریڈار میں خلاء پیدا ہو گیا ہے، جس کی وجہ سے پروازیں چار گھنٹے سے زیادہ بند ہو گئیں۔
رات 8:15 کے قریب (پاکستان مین سبح سوا چھ بجے)سٹاپ ہٹائے جانے کے بعد ڈومیسٹک پروازوں کی ایک محدود تعداد روانہ ہوئی۔ لیکن اس ساڑھے چار کھنٹے کی مکمل بندش کے اثرات دنوں تک محسوس کیے جا سکتے ہیں، حکام کا کہنا ہے کہ تھینکس گیونگ ٹریول رش کو سنبھالنے کے لیے یہ نظام عام طور پر وقت پر کام کر رہا ہے۔
ملک گیر سٹاپ جنوری 2023 کے بعد برپا ہونے والا پہلا کہرام تھا، جب ایک اور اہم FAA کمپیوٹر سسٹم جو پائلٹوں کو نوٹس بھیجتا ہے خراب ہو گیا، ی۰ امریکہ مین طیاروں کی ملک گیر بندش کا 11 ستمبر 2001 کے حملوں کے بعد دوسرا واقعہ تھا۔
کل شام امریکہ کے سینکڑوں ائیر پروٹس پر ہزاروں فلائٹس کی آمد اور روانگی بند ہو جانے کے سبب تمام ائیر پورٹص پر افراتفری کی صورتحال تھی۔ مسافر ائیر پورٹس پر پھنسے ہوئے تھےے اور کہیں بھی جانا آصان نہیں تھا۔ تمام طیاروں کے بیک وقت اتار لئے جانے کی وجہ سے بہت سے بڑے ائیر پورٹس پر طیارے کھڑے کرنے کی جگہ نہین بچی تھی اور مسافروں کو سنبھالنا الگ سے ایک سنگین چیلنج بن گیا تھا۔
ایملی براؤن اور اس کی 14 سالہ بیٹی نے ہار ماننے سے پہلے ڈیلاس کے ہوائی اڈے پر کولمبس، اوہائیو کے لیے اپنی پرواز کے لیے جمعہ کو چار گھنٹے سے زیادہ انتظار کیا۔ وہ اپنی بیٹی کے بہترین دوست کو حیران کرنے کے لیے سفر کر رہے تھے۔ براؤن نے کہا کہ اس کے بجائے، اسے ہوائی اڈے پر آنسو بہاتے ہوئے دوست کو فون کرنے پر تصفیہ کرنا پڑا۔
براؤن نے کہا ، "اس نے اپنا ٹکٹ خریدنے کے لئے اپنے پیسے بچائے ، اور اس نے اس پورے ہفتے کے آخر میں منصوبہ بنایا ہے۔” "اب ہمیں یقین نہیں ہے کہ ہم کب جا سکیں گے۔”
نیو جرسی کے نیوارک سے لاس اینجلس کے بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اترنے کے بعد روتھ کولز اپنے طیارے میں پانچ گھنٹے سے زیادہ پھنسی رہی۔ انہوں نے کہا کہ مسافروں کو بتایا گیا کہ وہ گیٹ کھلنے کا انتظار کر رہے ہیں۔
کولس نے کہا، "پائلٹ یہ کہتا رہتا ہے کہ وہ اسے بتا رہے ہیں کہ ہم اگلے لائن میں ہیں۔”
ہزاروں پروازیں تاخیر کا شکار اور منسوخ ہونے کے بعد دستیاب متبادل
امریکہ بھر کے ہوائی اڈوں پر، مسافروں نے تاخیر سے دکھائی دینے والی اسکرینوں کو دیکھا یا اپنی منزلوں تک بسیں یا ٹرینیں تلاش کرنے کے لیے دوڑے۔ کچھ نے گانا بجا کر وقت گزارا۔
؎اٹلانٹا میں 13 نومبر 2026 کو ایک پھنسے ہوئے مسافر نے ہارٹس فیلڈ-جیکسن اٹلانٹا انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر میسج بورڈ کی تصویر کھینچی ہے کیونکہ تمام پروازیں تاخیر کا شکار یا منسوخ ہیں۔
کھیلوں کی ٹیموں نے اس ہفتے کے آخر میں کھیلنے کے لیے مقرر کردہ گیم کے آغاز کے اوقات کو ایڈجسٹ کیا، ہوٹل کے کمروں کی تلاش کی، پروازوں کا شیڈول تبدیل کیا اور چارٹرڈ بسیں لے کر اپنی منزلوں تک پہنچنے کا انتظام کیا۔
ٹرانسپورٹیشن کے سیکرٹری شان ڈفی نے NCAA فٹ بال ٹیموں کی حوصلہ افزائی کی کہ وہ FAA تک پہنچیں تاکہ ایجنسی ہفتہ کے کھیلوں کے لیے پروازوں کو ترجیح دے سکے۔ڈفی نے کانگریس پر الزام لگایا کہ وہ نئی ٹیکنالوجی کے لیے مزید فنڈز کی منظوری دینے میں ناکام رہی، جبکہ اس حقیقت کو کم کرتے ہوئے کہ نئی اصلاحات کو لاگو کرنے کی کوشش نے سسٹم کو اوور ٹیکس کیا۔ انہوں نے مشورہ دیا کہ مزید رکاوٹیں پیدا ہوسکتی ہیں۔
سیئٹل میں 13 نومبر 2026 کو سیئٹل-ٹاکوما بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ایک ٹرمینل کے اندر پروازوں میں تاخیر ہونے کی وجہ سے مسافر انتظار کر رہے ہیں۔
کوربن واشر کی پرواز میامی میں ایک کانفرنس سے مولین، الینوائے کے گھر جاتے ہوئے جمعہ کو چار گھنٹے تک شارلٹ ڈگلس انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ٹرمک پر تھی۔ انہوں نے کہا کہ امریکن ایئرلائنز کے طیارے میں ہر کوئی بات کر رہا تھا اور اپنی ٹانگیں پھیلا رہا تھا، اور فلائٹ اٹینڈنٹ نے پانی، پریٹزلز اور بسکوٹی اسنیکس کے حوالے کیا۔
37 سالہ ہائی اسکول ٹیچر نے کہا، "اسٹیورڈیسز حیرت انگیز تھیں۔ آپ بتا سکتے ہیں کہ وہ کافی تناؤ کا شکار تھیں،” 37 سالہ ہائی اسکول ٹیچر نے کہا، جو نئی پروازیں تلاش کرنے سے قاصر ہونے کے بعد ہوائی اڈے سے 25 منٹ پر ایک ہوٹل میں $100 Uber لے گئے۔ وہ ہفتہ کی سہ پہر کی پرواز کے لیے شکاگو O’Hare بین الاقوامی ہوائی اڈے پر روانہ تھا۔
حکام کا کہنا ہے کہ گراؤنڈ سٹاپ کے دوران کسی کو خطرہ نہیں تھا۔
"ہم نے نہیں سوچا تھا کہ ہمیں اس قسم کی بندش ہوگی۔ ہم نے ایسا کیا،” انہوں نے کہا۔ "ہم اس بات کا جائزہ لینے کے قابل تھے کہ کیا غلط ہوا، اور پھر سسٹم کو ریبوٹ کر کے چلے گئے۔ لیکن آپ کے پاس ان میں سے زیادہ چیزیں ہوں گی۔”
ٹرمپ حکومت کے وزیر ڈفی نے کہا کہ مسائل کا تعلق FAA کے نئے AI سے چلنے والے سسٹم سے نہیں ہے جو ایجنسی آسمان میں مسائل کی پیش گوئی کرنے میں مدد کے لیے تیار کر رہی ہے کیونکہ یہ جمعہ کی ناکامی کا حصہ نہیں تھا۔
ڈفی نے کہا کہ "یہ تمام پرانے پرانے آلات ہیں۔ جو نئے آلات تعینات کیے گئے ہیں وہ نیچے نہیں گئے،” ڈفی نے کہا۔
FAA پہلے ہی ہزاروں پرانے تانبے کے تاروں کو فائبر آپٹک لائنوں سے تبدیل کر چکا ہے اور سیکڑوں ریڈیو سسٹمز کو اوور ہال کے حصے کے طور پر اپ گریڈ کر چکا ہے جو پچھلے سال کانگریس کی جانب سے 12.5 بلین ڈالر کی فنڈنگ کی منظوری کے بعد شروع ہوا تھا۔ ڈفی اور وائٹ ہاؤس اس کام کو مکمل کرنے کے لیے مزید 30 بلین ڈالر پر زور دے رہے ہیں۔
ماضی کے مسائل آلات کی ناکامی سے منسلک ہیں
مسئلہ ستمبر میں علاقائی ہوائی ٹریفک کنٹرول مواصلاتی بندش کی طرح ظاہر ہوا جس نے شمال مشرق میں سینکڑوں پروازوں کو روک دیا، حالانکہ اس رکاوٹ کا تعلق تعمیراتی عملے کے فائبر آپٹک لائن کو کاٹنے سے تھا۔ پچھلے سال ریڈار کی مختصر بندش کے لیے عمر رسیدہ آلات کو بھی مورد الزام ٹھہرایا گیا تھا جس نے نیوارک ہوائی اڈے کو متاثر کیا تھا۔
ایوی ایشن سیفٹی کے ماہر اسٹیو ارویو نے کہا کہ اس بار فرق یہ ہے کہ یہ ملک گیر پیمانے پر ہوا جس کی وجہ سے کنٹرولرز پائلٹوں سے قابل اعتماد طریقے سے بات کرنے سے قاصر رہے۔
یونائیٹڈ ایئر لائنز کے سابق پائلٹ، ارویو نے کہا، "اگر آپ کے پاس یہ صلاحیت موجود نہیں ہے—چاہے اس کی وجہ پرانی تاروں کا خستہ حال ہونا ہو یا کوئی اور وجہ—تو آپ کو طیاروں کو زمین پر ہی روک دینا چاہیے اور انہیں فضا میں نہیں بھیجنا چاہیے، کیونکہ ایسی صورت میں ان کے ساتھ رابطہ منقطع ہونے کا خطرہ پیدا ہو سکتا ہے۔”
یہ بھی پڑھیئے: امریکہ میں سسٹم بریک ڈاؤن، ہزاروں فلائٹس روک دی گئیں، بحالی میں دشواریاں
ارویو نے بتایا کہ جمعے کے روز پروازیں روکنے کا یہ عمل 9/11 کے بعد پیش آنے والے واقعے سے مختلف تھا، کیونکہ اس بار طیاروں کو فوری طور پر اترنے (لینڈ کرنے) کا حکم نہیں دیا گیا تھا، اور امکان ہے کہ پائلٹ ایئرپورٹس پر موجود گراؤنڈ کنٹرولرز کے ساتھ رابطے میں رہنے کے قابل تھے۔
